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it首页，11月10日据CNBC报道，中国的申请在美国很热。根据sensor tower的数据，在上一季度（7月至9月的三个月），中国公司开发的应用程序或来自中国的大量投资在美国带来的收入为7.45亿美元，同比增长65%。本季度，美国人在苹果应用商店（Apple App store）和谷歌游戏商店（Google play store）排名前100的应用程序上花费了34.3亿美元，而中国应用程序占了这一数字的22%。在前100名申请者中，有25名来自中国。与去年第三季度相比，当时排名前100的应用中，有21款来自中国。在这25个应用程序中，大多数是游戏，其中pubg mobile位居榜首。

尽管中美贸易战以及美国将华为列入美国商务部实体名单，但来自中国的申请在美国的表现仍然良好，但应该指出的是，大多数美国人可能并不知道他们最喜欢的一些申请来自中国。”我不认为大多数美国用户都知道这些游戏是由中国公司生产或拥有的，我也不认为普通的美国用户会关心这些游戏

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新华网重庆11月10日电（记者冯芬华）在新时代、新人才需求的背景下，如何培养和选拔人才？如何促进高中教育与高等教育的有机联系？今天（10日），2019重庆人才大会第四届高校高中教育发展峰会在重庆两江假日酒店举行，来自全国各地的40余对一流高校招生就业负责人和来自20多个省份的300余名高中校长城市聚在一起讨论“未来人才的培养和选拔”。

一流大学未来发展趋势：

峰会更多回归教育本质，中科院欧阳子远院士以“人才建设助推人类星途”为题，介绍了中国外星空间探索事业的发展历程和未来规划。他指出，国家的主要需求是未来人才的使命和目标。新时期科技为国家服务世代相传，我国9100万科技工作者要加倍努力，建设世界科技强国。

今天（10日）2019重庆市人才大会第四届高中教育发展峰会在重庆两江假日酒店举行中国科学院院士欧阳子源发表主旨演讲。今后我们应该如何进行一流的本科教育改革？重庆大学校长张宗义认为，建设一流的本科教育，必须有强烈的使命感和责任感。追求卓越是所有世界一流大学的特点，而在追求卓越的过程中，更多的大学更倾向于追求知识创新的卓越，这偏离了“育人”的核心培养完整的人。他认为，回归大学的途径是回归大学教育的本质，这是未来世界一流大学的发展趋势。本文从人力资源市场供给侧结构性改革的角度，论述了职业教育必须面向职场需求，才能满足学生终身职业发展的需要，行业对专业人才的需求和国家建立创新创业人力资源战略的需求。

“一个时代有一个文科时代。传统文科教育和新文科教育并非简单的替代品北京大学中文系主任陈晓明教授表示，新文科是对传统文科的一种改进。基于宽广的学术视野、宽广的问题意识和深厚的学术积淀，它将为未来人才培养提供更适合现代社会需要的素质培养。高峰时段

高等教育如何与高中教育衔接，嘉宾就新高考背景下高等教育与高中教育的深层次衔接、高中人才培养和高中人才选拔等问题进行了热烈讨论。

名与会者一致认为，大学教育和高中教育是培养未来人才的两大系统工程，二者相互独立、相互影响。如何打破高中教育与大学教育之间的危机，促进二者的有效衔接与融合，是一个亟待解决和研究的重要问题。

高等教育与高中教育如何衔接？现场，来宾们进行了热烈的讨论。”“高等教育和中等教育之间的联系可以放在基础教育的职业生涯规划中，”主办方向涂华龙网提供了

，中山大学招生办副主任陈树芬，认为学生应该在小学的基础教育过程中开始进行职业生涯规划山东省长乐二中校长张申认为，高校与高中的联系比质量的联系更为重要。一是培养目标的衔接，二是教育方法的衔接，三是人才职业生涯规划的衔接。

在新高考背景下，高校人才选拔和招生面临哪些问题？西北农林科技大学招生办公室主任李静星认为新高考背景下生源结构的多样性和生源质量的差异给高校人才培养带来了一定的冲击和挑战。

“虽然高考改革政策和综合评价政策已经出台，但并没有紧密联系起来。”据东南大学招生办公室主任张张介绍，综合素质评价能够反映学生的整体水平和特点，与招生工作训练是相互联系的。教育部门的顶层设计要科学合理，以戏剧为依托，客观公正。中学要提高学生综合素质评价，为高校招生提供更有力的支持依据。

据悉，高校高中教育发展峰会自2016年在北京大学举行以来，已是第四届。峰会主办方代表重庆市科协课堂内外相关负责人表示，作为2019年重庆市人才大会的重要组成部分，峰会旨在搭建高校与高中人才培养融合新时代的广泛对话平台，进一步促进高校良性互动和有机融合。三百二十一

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艾未未大声朗读：不过，据统计，诺贝尔经济学奖颁发51年来，获奖者大多来自欧洲和美国。包括中国人在内的中国经济学家目前一无所获，有学者预测，未来中国经济学家最有可能在发展经济学、福利经济学、微观经济学、转型经济学等领域实现诺贝尔经济学奖的“零突破”，为什么中国人没有获得诺贝尔经济学奖？当地时间10月14日，瑞典皇家科学院宣布，三位美国学者“致力于通过实验方法减少全球贫困”，并获得诺贝尔经济学奖。

消息，中国网民坐不住了：说起减贫成就，谁能与中国匹敌？

事实上，根据《改革开放40年来中国人权事业的发展和进步》白皮书，中国40年来减少了8.5亿多贫困人口，对全球减贫贡献率超过70%。不过，据统计，诺贝尔经济学奖颁发51年来，获奖者大多来自欧洲和美国。包括中国人在内的中国经济学家没有收到任何消息。

为什么中国人没有获得诺贝尔经济学奖？这个奖项要实现“零突破”还远吗？

如何创造中国经济发展成就？已故诺贝尔奖获得者弗里德曼曾说，谁能解释中国经济发展的奇迹，谁就能赢得诺贝尔奖。不过，也有分析人士表示，改革开放后，中国从计划经济到市场经济几十年的快速发展，包含了太多超出纯经济范畴的因素。目前，国际经济界难以给出完整、充分的解释。但对于年轻的诺贝尔经济学奖来说，理论解释的现象越重要，就越容易获奖。例如，2012年美国获奖学者rose和Shapley运用博弈论的方法，有效地解释了价格失灵条件下的市场匹配现象。

换言之，如何实现中国经济的腾飞，一种理论并没有完全解释清楚。

中国缺席也有自己的经济学“锅”奖？

有人可能会问，为什么包括中国人在内的中国人在发展经济学、福利经济学、微观经济学、转型经济学等众多领域难以实现“零突破”？

这可能与诺贝尔经济学奖本身的“特点”有关。

资料图：当地时间2018年12月10日，诺贝尔奖得主、瑞典王室成员和众多名人出席了2018年诺贝尔奖晚宴。

年的今天，据报道，负责颁奖的瑞典皇家科学院（Royal Swedish Academy of Sciences）担心“失明”，有时会将检查期延长至数十年。因此，这些年来获奖者的平均年龄接近67岁。诺贝尔经济学奖委员会主席斯特拉姆伯格曾说，目前的获奖者大多是上世纪八九十年代对经济科学做出突出贡献的学者，当时中国的经济理论并没有现在那么繁荣。在

之前，中国著名经济学家林毅夫也曾说过，“我个人认为中国经济学家会获得诺贝尔奖，但可能不是我这一代，应该是我的学生，或者是我的学生那一代。”

那么，为什么不让奖牌“飞得再久一点”？

——中国人没有被授予经济学奖的另一个原因通常被认为与该奖的“奖励规则”有关。

虽然诺贝尔网站上说，入选的对象是对人类做出巨大贡献的研究人员，但在过去的51年里，84位经济学奖获得者绝大多数来自欧洲和美国。

早前，林毅夫公开谈及为何没有得奖。他说，有资格获得提名的1500人中，大部分来自欧美国家。虽然中国经济学家有机会被推荐，但他们的得票率很低，没有机会进入小名单。据了解，不仅是中国，21世纪以来每年获得近一项诺贝尔奖的日本也在经济奖上“落败”。到目前为止，日本获得诺贝尔经济学奖的次数是0次。有分析称，日本的经济模式与西方经济理念不符，因此被排除在外。然而，林毅夫主张中国经济学家应该研究中国的经济现象。他说，这样的研究成果是对人类知识增值做出创新贡献的结果。

何时实现“零突破”？斯德哥尔摩大学国际经济研究所阿尔马斯教授预测，未来5年，诺贝尔奖获得者中将有中国学者。近年来，中国经济学家的声音逐渐被世界听到。

据统计，1980年至2017年间，43位中国经济学家在《美国经济评论》（American economic review）顶级经济期刊发表论文，排名世界第13位。与上世纪90年代初相比，仅林毅夫一人就实现了“质的飞跃”。此外，中国经济学家研究的所有制结构理论、价格二元体系理论和收入分配理论都是对经济理论的创新和贡献。

资料图：2016年诺贝尔经济学奖得主之一、美国经济学家奥利弗·哈特在颁奖典礼上颁奖。”最终，中国人或中国人获得诺贝尔经济学奖不应是偶然，”斯特恩伯格说，目前，有学者预测，未来中国经济学家最有可能获得诺贝尔奖的是发展经济学、福利经济学、微观经济学的“零突破”，转型经济学等领域。

明天会更好吗？我们等着。三百二十一

天影

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新华社北京9月24日电（记者陈巍巍、吴雨）财政部部长刘昆24日介绍，今年1至7月，我国企业职工基本养老保险基金收入2.2万亿元，支出约2万亿元，收支平衡2000多亿元，累计结余5万亿元。目前，我国养老保险基金运行总体稳定，养老金支付有保障。

新闻中心24日举行庆祝新中国成立70周年新闻发布会。刘昆在新闻发布会上表示，由于人口老龄化加剧、人口流动不平衡等因素，加上以前各省之间资金无法调整，确实有一些省份资金平衡压力较大。刘昆说，下一步要通过提高中央调整比重，全面推进部分国有资本转移充实社会保障基金，加快国家统筹，推动养老保险制度朝着更加公平、可持续的方向发展养老保险。三百二十一

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今年9月，华为mate30系列正式发布，华为还带来了更为豪华的华为mate30 RS保时捷设计，它有黑色和红色两种经典颜色。目前，华为mate30 RS保时捷设计的手机已于11月10日上午10:08正式上市。当然，价格和之前的“保时捷”一样——12999元。

IT home还拥有由华为mate30 RS保时捷设计的黑色和黑色版本。当它打折时，它会给你带来温暖的真照片。

华为mate30 RS保时捷设计是由华为和保时捷设计联合推出的超高端旗舰系列手机。拥有豪华高端的定制设计和高水平的服务，深受精英用户的好评和喜爱。

IT home获得了“黑黑”配色，其命名方法也与华为mate30 RS保时捷设计手机的定位非常一致。在《周易》中，中国文化的源头，“黑”是“天”的颜色，也是所有颜色中的第一种。从原始氏族社会到秦朝，黑色一直是人们崇尚的颜色，代表着皇帝的尊严和皇室的威严。在设计方面，

华为mate30 RS保时捷的设计依然延续了经典Super run的设计灵感。机身中央有一条完整的高光玻璃长“跑道”。这款“T台”采用哑光黑色皮革包裹，形成了高光黑色和哑光黑色的视觉差异，具有很强的设计感和识别力。

的正面有一个88°的超弯屏。为了突出“保时捷设计”的身份，手机内部的UI图标和壁纸被替换成了更具速度感和力量感的红黑搭配设计。在配置方面，华为Mate30RS保时捷设计也堪称一流。6.53英寸超曲面环屏分辨率为2400x1176，支持dci-p3 HDR宽带显示。配备全新麒麟990 5g处理器，支持SA/NSA 5g双模组网，5g+4G双卡双待。在

摄像头方面，华为mate30 RS保时捷设计了4000万像素后置摄像头（超广角，f/1.8光圈）+4000万像素超灵敏摄像头（广角，f/1.6光圈，支持OIS）+800万像素长焦距摄像头（f/2.4光圈，支持OIS）+3D深摄像头头，支持自动对焦，后置双LED闪光灯；3200万像素前置摄像头，f/2.0光圈，支持固定焦距。

华为mate30 RS保时捷设计内置4500mAh大容量电池，配备AI智能节电技术，支持40W有线超快速充电、27W无线超快速充电。此外，它还具有创新的姿态传感器，可以实现微核NPU的人工智能空分控制、上下滑动浏览页面、空中抓屏等功能。

更多图片：

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在中国紧凑型SUV市场，哈弗H6和吉利博悦也是宿敌。但这对老冤家却不像其他竞争模式那样“来来回回，输赢”。哈弗H6长期压制吉利博悦，使后者获得“万年第二”的称号。例如，在刚刚过去的10月份，哈弗H6共售出40623辆，而吉利博悦仅售出21396辆，占哈弗H6的一半。

你应该知道，吉利博悦的实力并不差，而且它在网上的人气也很高，但它卖不出哈弗H6。为什么？也许你可以通过比较下面两辆车来找到原因。

是全新哈弗H6白金冠军（指导价：12.1万元）和吉利博悦1.5td智联pro（指导价：12.68万元）。这两种型号的价格相近，而且比较公平。

众所周知，目前，车载智能网络连接是各大车企的重点，而这两款车型也都配备了智能网络连接系统，所以首先要做的就是将一辆车与两辆车的“技术实力”进行比较。

哈弗H6白金版搭载了hi-life智能网络系统，吉利博悦Pro搭载了gkui极客智能生态系统。这两个系统的共同点是它们支持语音交互、车辆导航、车辆娱乐、一键救援、遥控等

，但不同的是，hi life有一个专属的汽车应用程序，涵盖工具、娱乐、旅游、父母和儿童，轻量级应用程序不会导致汽车机器被卡得更慢，使用更安全。目前，它有50多种型号。Gkui基于Android生态系统，需要安装应用程序。如果应用程序太多，就会有被干扰的风险。毕竟，这款车的硬件规格仍然低于智能手机。

此外，hi life支持远程控制。通过移动应用，可以远程查看车辆状态，防盗，提前远程开启空调。它在夏天或冬天非常有用。博悦1.5td智联Pro的gkui配备了遥控功能，仅适用于更高级的车型。因此，不难看出，hi-life智能网络系统还是比较好的。其轻量级的小程序设计思想更符合车辆互联的发展趋势，功能不分高低配置。相反，gkui智能生态系统具有明显的差异性。

与智能网连接相比，看配置性能如何。与吉利博悦pro相比，哈弗H6白金版在安全配置方面表现更佳。首先，提供360高清全景图像。通过多个高清摄像头和算法计算，可以从三维视角观察车辆位置，不仅比传统倒车影像更清晰，而且更有效地避开盲区，大大提高了安全系数。此外，例如平行辅助、车道偏离警告、车道保持辅助等配置，哈弗H6冠军版新车型为需要自由选择的用户提供了选择，而博悦1.5td智能连接专业版则没有。提供平行辅助的模型是整个系统的最高匹配，指导价格为156800，明显缺乏诚意。

因此，不难看出两者的主要区别在于安全配置。哈弗相对来说比较专注。虽然这款车型并没有标配大量的安全配置，但选择权却交给了消费者，这无疑是非常人性化的。尽管吉利收购了沃尔沃，但它认为在安全方面会更加诚恳，但在吉利自主品牌车型中，安全只能说是不尽如人意。

最后是权力竞争。两款车均采用1.5T发动机，实际参数处于同一水平。不过，哈弗H6白金版有一个很强的优势，那就是四缸发动机，而吉利博悦Pro则是三缸发动机。四缸发动机在运行平稳性方面，整体NVH性能绝对是滚动三缸发动机，虽然吉利博悦Pro也提供了四缸发动机版本，但价格较高。

可以说三缸发动机是用来节油的，但结果却并非如此。由于吉利博悦Pro采用的是6at变速器，其传动效率和燃油经济性肯定不如哈弗自主研发的7速湿式DCT变速器。因此，在油耗方面，哈弗H6白金版也以6.8L.

击败了博悦Pro的7.2l，因此，从任何角度来看，吉利博悦Pro都有着巨大的劣势，这也是与哈弗H6白金版最大的不同。如果真的在乎三缸发动机，基本上可以放弃吉利博悦pro的三缸发动机版本。这也从侧面反映出哈弗在动力方面的造诣，绝对行业顶级水平，坚守四缸发动机阵营，并对消费者负责。

综合技术、配置和动力对比，新哈弗H6相对于吉利博悦Pro的优势显而易见，想必大家已经得到了开头提到的质疑的答案，并不是说吉利博悦不够强大，而是哈弗H6太优秀了。汽车是一个相对传统的产业。哈弗H6于2011年上市，吉利博悦于2016年上市。因此，前者在群众基础、用户信誉、市场吸引力等方面具有优势。这种逐渐积累的过程，有时并不能全部体现在产品的强度上。因此，迟到者必须交学费。吉尔博亚还有很长的路要走。三百二十一